Колёса Lún HYPER 23 SE D67 (дисковые тормоза)

Особенности HYPER 23 SE:

(по сравнению с классической версией HYPER 23)

• Характеристики HYPER 23 по особой цене

Серия HYPER 23 SE создана на базе наших невероятно успешных, высоко оценённых экспертами и побеждающих в гонках колёс HYPER 23 и предлагает лучшее соотношение цены и качества за всю нашу историю. Эффект масштаба и несколько доработок в компонентах позволили нам снизить себестоимость и сделать эти колёса с выдающимися характеристиками ещё доступнее.

• Стальные подшипники

Стальные подшипники славятся прочностью и долговечностью. Они выдерживают высокие нагрузки, удары и вращение на больших скоростях, не деформируясь и не изнашиваясь раньше времени.

• Отделка UD

Все 6 моделей выполнены из UD-карбона, без плетения «бабочка». Нам самим нравится «бабочка», но мы понимаем, что она не всем по вкусу.

• Текстурированная тормозная дорожка

У моделей под ободные тормоза тормозная дорожка с текстурой 3K: она служит дольше и обеспечивает превосходное торможение в дождь.

Созданы для результата

Созданы для скорости

Что нового?

(по сравнению с HYPER 20)

Внутренняя ширина обода 21 мм

О том, какая ширина обода оптимальна для разных углов рыскания и скоростей, можно спорить. Но одно было совершенно ясно: вы хотели обод пошире для езды на более широких покрышках. Обод с внутренней шириной 21 мм обеспечивает лучшую аэродинамику с покрышкой 25 мм по сравнению с предыдущей моделью HYPER благодаря более плавному переходу от покрышки к ободу. Внутренняя ширина 21 мм идеальна для покрышек 25 или 28 мм, но допускает установку покрышек вплоть до 47 мм.

Стабильность и скорость

Конструкция F-RAPID

Колёса R33 и D33 созданы для максимальной эффективности на подъёмах. Серии 45 и 67, напротив, ставят на первое место аэродинамику. Это первые колёса с нашей конструкцией F-RAPID: аэродинамические профили переднего и заднего колеса (Front and Rear Aero Profiles) разработаны индивидуально (Individually Designed) с учётом их особых задач. Переднее колесо с более округлым профилем обода оптимизировано по передней кромке и обеспечивает скорость и стабильность в самых разных условиях. Профиль заднего колеса выше и оптимизирован для меньших углов рыскания с упором на работу задней кромки.

Важен каждый грамм

Большинство улучшений Lún HYPER 23 SE — постепенные, но в сумме они дают ощутимый выигрыш. В спорте, где спринт выигрывают или проигрывают на долях сантиметра, значение имеет каждый грамм, каждый миллиметр и каждая мелочь. Нам потребовалось бесчисленное количество итераций схемы выкладки карбона, чтобы выйти на целевые показатели веса и прочности, но результат того стоил. В среднем каждый комплект колёс стал легче более чем на 50 г по сравнению с моделью, которую он заменяет.

Lún HYPER 38 мм, ободные тормоза》Lún HYPER 23 SE R33

1267 г

1256 г

Легче на 11 г

Lún HYPER 50 мм, дисковые тормоза

》

Lún HYPER 23 SE D45

1455 г

1428 г

Легче на 27 г

Lún HYPER 65 мм, дисковые тормоза

》

Lún HYPER 23 SE D67

1608 г

1518 г

Легче на 90 г

Больше вариантов

И в обзорах, и в комментариях постоянно звучали одни и те же пожелания. «Хотелось бы вариант ещё ниже», — говорили любители подъёмов. «Хотелось бы вариант повыше», — сетовали любители скорости. Мы прислушались. Самый низкий обод теперь ниже, чем когда-либо (35 мм), а самый высокий — выше, чем когда-либо (68 мм!).

Угол спиц приводной стороны увеличен на 28%

Угол спиц сильно влияет на характеристики колёс. «Идеального» угла не существует, но по отзывам наших профессиональных спортсменов и любителей мы увеличили угол спиц приводной стороны на 28%, что повысило торсионную жёсткость и сделало передачу усилия более прямой. В результате торсионная жёсткость выросла на 15,7%.

Ободные или дисковые: выбор за вами

Хотя индустрия в целом отказывается от ободных тормозов на шоссейных велосипедах, мы считаем, что они по-прежнему уместны. Поэтому мы рады сообщить, что вся линейка Lún HYPER 23 SE по-прежнему доступна в версиях под ободные и дисковые тормоза.

Однако из-за увеличенной ширины обода некоторые сочетания колёс и тормозных калиперов могут оказаться несовместимыми.

Мы надеемся, что производители компонентов продолжат выпускать ободные тормоза, совместимые с широкими ободами.

Проверить совместимость с вашими тормозами можно по приведённым ниже данным. Рекомендуем измерить фактические размеры, так как производители тормозов часто указывают максимальный зазор неточно.

Измерения выполнены от центра тормозной дорожки, точность ±0,15 мм

Характеристики

Lún HYPER 23 SE R33Lún HYPER 23 SE D33

Тип тормозов:

Ободные

Дисковые

Вес комплекта:

1256 г

1348 г

Внутренняя ширина обода:

21 мм

21 мм

Высота переднего обода:

35 мм

35 мм

Высота заднего обода:

35 мм

35 мм

Внешняя ширина переднего обода:

27,6 мм

27,6 мм

Внешняя ширина заднего обода:

27,6 мм

27,6 мм

Спиц в переднем колесе:

16

21

Спиц в заднем колесе:

21

21

Минимальная ширина покрышки:

25 мм

25 мм

Максимальная ширина покрышки:

47 мм

47 мм

Макс. давление в покрышке:

120 psi

120 psi

Lún HYPER 23 SE R45Lún HYPER 23 SE D45

Тип тормозов:

Ободные

Дисковые

Вес комплекта:

1336 г

1428 г

Внутренняя ширина обода:

21 мм

21 мм

Высота переднего обода:

46 мм

46 мм

Высота заднего обода:

54 мм

54 мм

Внешняя ширина переднего обода:

27,6 мм

27,6 мм

Внешняя ширина заднего обода:

27,8 мм

27,8 мм

Спиц в переднем колесе:

16

21

Спиц в заднем колесе:

21

21

Минимальная ширина покрышки:

25 мм

25 мм

Максимальная ширина покрышки:

47 мм

47 мм

Макс. давление в покрышке:

120 psi

120 psi

Lún HYPER 23 SE R67Lún HYPER 23 SE D67

Тип тормозов:

Ободные

Дисковые

Вес комплекта:

1441 г

1518 г

Внутренняя ширина обода:

21 мм

21 мм

Высота переднего обода:

60 мм

60 мм

Высота заднего обода:

68 мм

68 мм

Внешняя ширина переднего обода:

28 мм

28 мм

Внешняя ширина заднего обода:

28,5 мм

28,5 мм

Спиц в переднем колесе:

16

21

Спиц в заднем колесе:

21

21

Минимальная ширина покрышки:

25 мм

25 мм

Максимальная ширина покрышки:

47 мм

47 мм

Макс. давление в покрышке:

120 psi

120 psi

* Допуск по весу каждого колеса ±25 г
** Никогда не превышайте максимальное давление, указанное на покрышке

Что осталось неизменным?

Гоночные характеристики каждый день

Обновляя колёса Lún HYPER до спецификации 2023 года, мы стремились сохранить то, что делало Lún HYPER по-настоящему «гипер». Lún HYPER известны тем, что дают топовые характеристики по доступной цене, и это не изменилось.

Карбоновые спицы

Карбоновые спицы остаются неотъемлемой частью формулы. Они легче и прочнее традиционных стальных, обеспечивают резкий отклик при ускорении и повышенную жёсткость колеса в спринте.

Мы за бескамерку

Мы считаем бескамерные покрышки отличным решением, но если вы в этом не убеждены, обода по-прежнему подходят для обычных клинчерных покрышек с камерами. Для тех, кто ездит на бескамерке, мы немного доработали обод, чтобы установка tubeless стала чуть проще.

Надёжная втулка

Втулка — сердце любого комплекта колёс: она может как раскрыть, так и погубить самую удачную конструкцию. Внутреннее устройство втулки Lún HYPER 2023 практически не изменилось: прочная увеличенная ось 17 мм выдерживает нагрузки любого спринта. Крупные подшипники 6903 и 6803 в усиленных посадочных местах служат дольше и снижают сопротивление качению.

Проверено профи, одобрено UCI

Профессиональные гонщики — главное испытание для велосипедного снаряжения. Им нужна только лучшая производительность и безупречная надёжность. Все наши новые продукты проходят обширные испытания как в лаборатории, так и в реальных условиях.